In Bangkok
กทม.กำหนดจุดข้ามอำนวยความสะดวก สวนสาธารณะคลองช่องนนทรี
สำนักการโยธา สำนักการจราจรและขนส่งและสำนักการระบายน้ำ กทม.กำหนดจุดทางข้ามอำนวยความสะดวกการใช้บริการสวนสาธารณะคลองช่องนนทรี
นายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวกรณีในสื่อออนไลน์มีการตั้งข้อสังเกตโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์คลองช่องนนทรีที่เปิดให้บริการบางส่วนเมื่อวันที่ 25 ธ.ค.64 ยังเข้าถึงได้ยาก ไม่มีสถานที่จอดรถและทางเชื่อมจากสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสช่องนนทรียังสร้างไม่แล้วเสร็จ รวมทั้งน้ำในคลองส่งกลิ่นเหม็นว่า โครงการปรับปรุงภูมิทัศน์คลองช่องนนทรีให้ความสำคัญต่อการเดินทางของคนทุกกลุ่ม จึงออกแบบให้มีทางเข้าสวนได้หลายจุด เพื่ออำนวยความสะดวกให้ประชาชนที่มาใช้สวนสาธารณะสามารถเดินเท้าเข้าสู่สวนได้อย่างต่อเนื่องในแนวราบ โดยเฉพาะผู้พิการและผู้สูงอายุที่ไม่สะดวกในการใช้สะพานลอย ได้ออกแบบและกำหนดจุดที่เหมาะสมในการจัดทำ ทางข้าม (ทางม้าลาย) และติดตั้งสัญญาณเตือนคนเดินข้าม ให้สอดคล้องกับสัญญาณไฟจราจรตลอดแนวถนนนราธิวาสราชนครินทร์ เพื่อไม่ให้กระทบต่อการจราจร ขณะเดียวกันประชาชนยังสามารถใช้บริการรถไฟฟ้า BTS และรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) ไปลงที่สถานีช่องนนทรี เพื่อเดินลงไปยังสวนสาธารณะได้ รวมทั้งการเดินเข้าสู่สวนจากทางเท้าของฝั่งติดถนนนราธิวาสราชนครินทร์ โดยใช้สะพานลอยที่มีอยู่เดิม ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่ง กทม.ได้กำหนดจุดทางข้ามถนน เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินข้ามถนนมายังสวนสาธารณะได้อย่างสะดวกและปลอดภัย
นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวว่า สำนักการจราจรและขนส่ง ได้จัดทำทางข้าม (ทางม้าลาย) พร้อมทั้งติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม ชนิดกดปุ่ม บริเวณสถานีรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) สถานีสาทร ซึ่งประชาชนทั้งสองฝั่งของถนนนราธิวาสฯ สามารถข้ามถนนมายังสวนสาธารณะช่องนนทรีได้อย่างปลอดภัย สำหรับในพื้นที่บริเวณอื่น ๆ ของสวนสาธารณะคลองช่องนนทรีที่จะเปิดให้ประชาชนเข้าใช้ในลำดับถัดไปตลอดแนวคลองช่องนนทรี ตั้งแต่แยกสุรวงศ์ - ถนนพระรามที่ 3 ได้กำหนดจุดทางข้ามถนน ไว้ในตำแหน่งตรงกับทางเข้าออกสวนสาธารณะ ดังนี้ 1) ทางข้ามถนนมายังสวนสาธารณะบริเวณทางแยก 6 จุด ซึ่งบริเวณทางแยกที่เป็นจุดตัดถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ได้จัดทำเครื่องหมายจราจรทางข้าม (ทางม้าลาย) และติดตั้งสัญญาณไฟจราจรควบคุมการจราจรบริเวณทางแยกแล้ว ประชาชนสามารถข้ามถนนมายังสวนสาธารณะตามจังหวะสัญญาณไฟจราจร และ 2) ทางข้ามถนนมายังสวนสาธารณะบริเวณสถานีรถไฟฟ้า BTS กับสถานีรถ BRT 6 จุด ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทางข้าม ชนิดกดปุ่ม ซึ่งได้ดำเนินการไปแล้ว 1 จุด บริเวณสถานีรถ BRT สถานีสาทร ส่วนจุดที่เหลือ อยู่ระหว่างขอจัดสรรงบประมาณดำเนินการ เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จตามแผนจะช่วยให้ประชาชนข้ามถนนมายังสวนสาธารณะได้อย่างสะดวกและปลอดภัย
นายสมศักดิ์ มีอุดมศักดิ์ ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ กทม. กล่าวถึงข้อสังเกตน้ำในคลองยังส่งกลิ่นเหม็นและกังวลเรื่องการปรับพื้นที่นำสิ่งปลูกสร้างลงไปในคลอง ซึ่งอาจกระทบต่อการระบายน้ำว่า คลองช่องนนทรีเป็นหนึ่งในคลองที่อยู่ในพื้นที่การจัดการน้ำเสียของโรงควบคุมคุณภาพน้ำช่องนนทรีที่สามารถบำบัดน้ำเสียได้ 200,000 ลบ.ม./วัน ซึ่งในปัจจุบันสำนักการระบายน้ำ กทม. อยู่ระหว่างขอจัดสรรงบประมาณ เพื่อก่อสร้างระบบท่อรวบรวมน้ำเสียรับน้ำเสียจากคลองเสาหิน คลองมะนาว และคลองพิพัฒน์ ป้องกันไม่ให้น้ำเสียไหลลงสู่คลองช่องนนทรี เพื่อแก้ปัญหาน้ำเสียในคลองช่องนนทรีและบริเวณโดยรอบ ขณะเดียวกันจะสำรวจออกแบบระบบระบายน้ำ โดยปรับปรุงบ่อ CSO ให้ผันเฉพาะน้ำฝนลงในคลองช่องนนทรีเท่านั้น ส่วนน้ำเสียจากบ้านเรือนประชาชนจะไหลเข้าสู่ระบบรวบรวมน้ำเสียของโรงควบคุมคุณภาพน้ำช่องนนทรี หากดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จทุกระบบจะทำให้คุณภาพน้ำ ในคลองช่องนนทรีดีขึ้น
นอกจากนี้ คลองช่องนนทรียังเป็นแก้มลิงป้องกันน้ำท่วมและการเพิ่มสิ่งก่อสร้าง เพื่อปรับทัศนียภาพจะไม่รบกวนระบบดังกล่าว โดยสำนักการระบายน้ำมีแผนการบริหารจัดการน้ำในคลองช่องนนทรี ซึ่งในฤดูฝนจะควบคุมระดับน้ำให้ต่ำ เพื่อใช้คลองเป็นแก้มลิงรองรับน้ำฝนที่จะตก ส่วนในช่วงที่ฝนทิ้งช่วง หรือฝนน้อย จะปรับคุณภาพน้ำ ให้น้ำไหลเวียน ป้องกันการเน่าเสียของน้ำในคลอง สำหรับช่วงฤดูแล้งจะควบคุมระดับน้ำให้สูง เพื่อการไหลเวียนน้ำให้น้ำมีคุณภาพดีและปรับทัศนียภาพให้สวยงาม ซึ่งการบริหารจัดการน้ำในคลองช่องนนทรี ไม่ว่าจะก่อน หรือหลังมีโครงการฯ ไม่มีผลต่อแก้มลิงแต่อย่างใด สำหรับบริเวณพื้นที่ก่อสร้างที่อาจส่งผลกระทบต่อหน้าตัดการระบายน้ำ ได้ออกแบบให้ขุดคลองลึกลงไป เพื่อเพิ่มพื้นที่หน้าตัด ซึ่งสามารถชดเชยอัตราการระบายน้ำได้
อย่างไรก็ตาม คลองช่องนนทรียังคงมีหน้าที่ในการระบายน้ำและการป้องกันน้ำท่วม โดยเมื่อมีการแจ้งเตือนจากกรมอุตุนิยมวิทยา หรือเรดาร์ฝนตรวจพบกลุ่มฝนจะเข้าพื้นที่ สำนักการระบายน้ำจะลดระดับน้ำเตรียมรองรับน้ำฝน โดยระบบที่มีอยู่เดิมสามารถรองรับฝนที่ 60 มิลลิเมตร/ชั่วโมง และขณะนี้อยู่ระหว่างการพัฒนาระบบต่าง ๆ ในพื้นที่ ได้แก่ การพัฒนาระบบ Pipe Jacking ระบบคลอง ระบบสถานีสูบน้ำแนวริมแม่น้ำ เช่น สถานีสูบน้ำคลองกรวย สถานีสูบน้ำคลองมะนาว คลองเสาหิน เพื่อรองรับปริมาณฝนที่อาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ หรือสภาพพื้นที่ให้สามารถรองรับความเข้มฝนได้ถึง 100 มิลลิเมตร/ชั่วโมง โดยได้กำหนดแผนงานโครงการเหล่านี้ไว้ก่อนหน้านี้แล้วและได้มีการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ การดำเนินโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์คลองช่องนนทรี เป็นโครงการต้นแบบในการเพิ่มพื้นที่สีเขียวริมคลองในพื้นที่เมืองและได้ปลูกต้นไม้เพิ่ม ซึ่งจะช่วยลดปัญหามลพิษในเขตเมือง และเป็นพื้นที่สำหรับพักผ่อนหย่อนใจ เป็นเส้นทางออกกำลังกาย อาทิ วิ่ง เดิน ปั่นจักรยาน รวมทั้งเป็นพื้นที่จัดกิจกรรมต่าง ๆ ของประชาชน