In Global
‘ออโต เซี่ยงไฮ้ 2025’รวมสุดยอดรถหรู- ไฮเทคจากทั่วโลก
ปักกิ่ง, 2 พ.ค. (ซินหัว) – งานมหกรรมอุตสาหกรรมยานยนต์นานาชาติเซี่ยงไฮ้ ครั้งที่ 21 หรือออโต เซี่ยงไฮ้ 2025 (Auto Shanghai) จัดขึ้นภายใต้แนวคิด “โอบรับนวัตกรรม เสริมพลังอนาคต” (Embracing Innovation, Empowering the Future) โดยมีบริษัทชั้นนำเกือบ 1,000 รายจาก 26 ประเทศและภูมิภาคเข้าร่วม นับเป็นเวทีสำคัญที่สะท้อนให้เห็นว่าความเปิดกว้างและนวัตกรรมยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจโลก และตลาดจีนยังคงดึงดูดความสนใจจากทั่วโลกได้อย่างแข็งแกร่ง
ด้วยขนาดตลาดที่ใหญ่โต งานออโต เซี่ยงไฮ้ จึงกลายเป็นเวทีระดับโลกสำหรับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ของแบรนด์ต่างประเทศ โดยปีนี้มีพื้นที่จัดแสดงกว่า 360,000 ตารางเมตร และมีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวกว่า 100 รุ่น เช่น “ไนน์ เอ็กซ์” (9X) รถเอสยูวีสุดพรีเมียมของซีกเกอร์ (Zeekr) , “หยั่งวั่ง ยูเอทแอล” (Yang Wang U8L) รถเอสยูวีสุดพรีเมียมของบีวายดี (BYD), รวมถึงรถรุ่นใหม่จากบิวอิค อีเล็กตรา (Buick's Electra) และปักกิ่งเบนซ์ (Beijing Benz) ที่ต่างพุ่งเป้าเจาะกลุ่มผู้บริโภคชาวจีน
ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลกต่างแสดงความมั่นใจในตลาดจีน โดยโอลิเวอร์ ซิปเซอ (Oliver Zipse) ประธานกรรมการบริหารของบีเอ็มดับเบิลยู (BMW) กล่าวว่า “จีนคือตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกของ BMW” พร้อมย้ำถึงแผนการลงทุนระยะยาวในจีน การมีส่วนร่วมของแบรนด์ต่างชาติในงานนี้ยังสะท้อนบทบาทของงานออโต เซี่ยงไฮ้ ในฐานะตัวชี้วัดทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
ปีนี้ งานออโต เซี่ยงไฮ้ ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยียานยนต์มากเป็นพิเศษ โดยจัดสรรพื้นที่กว่า 100,000 ตารางเมตร หรือเกือบหนึ่งในสามของงาน สำหรับบริษัทในกลุ่มเทคโนโลยีและซัพพลายเชน ซึ่งรวมถึงซัพพลายเออร์ชั้นนำระดับโลกอย่างบ๊อช (Bosch), ซีเอทีแอล (CATL) และบริษัทด้านชิปและปัญญาประดิษฐ์ (AI) อย่างฮอริซอน โรโบติกส์ (Horizon Robotics) และไอฟลายเทก (iFLYTEK)
การผสานเทคโนโลยี AI, ชิปอัจฉริยะ และแผนที่ความละเอียดสูง กำลังเปลี่ยนรถยนต์ให้กลายเป็นแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่เชื่อมต่อกันอย่างชาญฉลาด ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากเริ่มจับมือกับบริษัทเทคโนโลยีของจีน เช่น เมอร์เซเดส-เบนซ์ (Mercedes-Benz) ที่เลือกใช้โมเดลภาษาใหญ่จาก ไบต์แดนซ์ (ByteDance) และ ออดี้ (Audi) ที่ร่วมพัฒนาโซลูชันขับขี่อัจฉริยะกับแบรนด์เฉียนคุน (Qiankun) ของหัวเหวย (Huawei)
ผู้เชี่ยวชาญมองว่าอุตสาหกรรมยานยนต์อัจฉริยะกำลังขยายขอบเขตไปไกลกว่ารถยนต์ทั่วไป ยุคใหม่ของ “การเดินทางอัจฉริยะ” จะรวมถึงรถบินได้และหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่สะท้อนถึงความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีจากฝั่งจีน
เซี่ยงไฮ้ยังคงเป็นจุดหมายสำคัญของการลงทุนจากต่างประเทศในภาคยานยนต์ ล่าสุด โตโยต้า (Toyota) ได้ลงนามข้อตกลงตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สำหรับแบรนด์เลกซัส (Lexus) ด้วยงบลงทุนรวมกว่า 1.46 หมื่นล้านหยวน (ราว 6.71 หมื่นล้านบาท) โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายนนี้และเริ่มผลิตจริงในปี 2027 ขณะที่ บีเอเอสเอฟ (BASF) จากเยอรมนี ก็ประกาศขยายโรงงานชิ้นส่วนรถยนต์ในเขตผู่ตงด้วยงบลงทุนอีก 500 ล้านหยวน (ราว 2.3 พันล้านบาท)
การลงทุนเหล่านี้เกิดขึ้นภายใต้นโยบายสนับสนุนของทั้งรัฐบาลกลางและท้องถิ่น โดยจีนได้ปรับปรุงข้อกำหนดการลงทุนจากต่างประเทศในภาคการผลิตให้เสรีมากขึ้น ส่วนทางเซี่ยงไฮ้เองก็ได้เตรียมโครงสร้างพื้นฐานอย่างถนนทดลองวิ่งสำหรับรถยนต์อัจฉริยะและรถไฟฟ้ากว่า 2,767 กิโลเมตร เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีด้านนี้อย่างเป็นระบบ
(เรียบเรียงโดย Li Shimeng, Xinhua Silk Road, https://www.xinhuathai.com/silkroad/512964_20250504 , https://en.imsilkroad.com/p/345453.html)
ภาพประกอบข่าว
(แฟ้มภาพซินหัว : หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ รุ่นไอรอน (IRON) ของเสี่ยวเผิง (Xiaopeng) ในงานมหกรรมอุตสาหกรรมยานยนต์นานาชาติเซี่ยงไฮ้ ครั้งที่ 21 หรือออโต เซี่ยงไฮ้ 2025 (Auto Shanghai) เมื่อวันที่ 25 เม.ย. 2025)