In Global
เปิดเบื้องหลังสำคัญทำไม? คนจีนเลือก เดินทางด้วยรถไฟฟ้าแม้เป็นวันหยุดยาว
ในช่วงวันหยุดแรงงาน (May Day) 2025 ที่ผ่านมา จำนวนผู้เดินทางในประเทศจีนที่เลือกใช้รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เพิ่มมากขึ้น อันเป็นผลมาจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟที่ดีขึ้นและบริการพลังงานที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น
วันแรงงานในจีนเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม เป็นวันหยุดยาว 5 วัน ซึ่งเปิดโอกาสให้ผู้คนเดินทาง ท่องเที่ยว และร่วมกิจกรรมเฉลิมฉลองต่างๆ ได้อย่างเต็มที่
จีนกำลังเร่งขยายโครงข่ายสถานีชาร์จไฟเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้น และเพื่อให้การเดินทางไกลด้วยรถ NEV เป็นไปอย่างราบรื่น โดยสำนักงานพลังงานแห่งชาติจีน(NEA) ระบุว่า ภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2025 จีนได้ติดตั้งหน่วยชาร์จไฟมากกว่า 13.7 ล้านจุดทั่วประเทศ เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้ากว่า 47%
ในกรุงปักกิ่ง ซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีสถานีชาร์จริมทางหลวงที่พลุกพล่านที่สุด ผู้ขับขี่รถ NEV แสดงความพึงพอใจกับความสะดวกในการชาร์จระหว่างการเดินทางช่วงวันหยุด
“บริการชาร์จไฟนี่ฉลาดจริงๆ มีจุดชาร์จเยอะมาก สะดวกสุดๆ แถมยังมีเลานจ์ให้พักอีกต่างหาก” หลิว เจียงเทา เจ้าของรถ NEV กล่าว
เพื่อรองรับปริมาณการใช้ที่พุ่งสูงในช่วงวันหยุด บางพื้นที่บริการได้จัดรถชาร์จไฟเคลื่อนที่และเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่คอยให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิค
“รถชาร์จไฟเคลื่อนที่เหล่านี้มีความยืดหยุ่นและสามารถตอบสนองความต้องการฉุกเฉินในพื้นที่ได้ทันที” หยาง กวง รองผู้จัดการทั่วไป บริษัท State Grid (Beijing) New Energy Vehicle กล่าว
นวัตกรรมด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยียังเปลี่ยนประสบการณ์การชาร์จรถ NEV ด้วย ไม่ว่าจะเป็นหุ่นยนต์อัตโนมัติ ระบบตรวจสอบอัจฉริยะ หรือสถานีชาร์จความเร็วสูงสุด อุปกรณ์ใหม่เหล่านี้ช่วยให้การชาร์จเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ขณะนี้ สำนักงานพลังงานแห่งชาติจีน กำลังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อร่างแนวทางใหม่ในการสร้างสถานีชาร์จไฟกำลังสูง
“การชาร์จไฟกำลังสูงควรได้รับการให้ความสำคัญบนทางหลวงเพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จอย่างรวดเร็ว ส่วนในเมืองขนาดใหญ่ เราก็จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมเพื่อรองรับรถแท็กซี่ รถเชิงพาณิชย์ และรถยนต์ส่วนบุคคล” หลิว หยงตง รองเลขาธิการสภาไฟฟ้าจีน กล่าว
จนถึงขณะนี้ ได้มีการติดตั้งจุดชาร์จตามทางหลวงมากกว่า 38,000 จุด ครอบคลุมถึง 98% ของพื้นที่บริการทั่วประเทศ ตามข้อมูลจาก NEA
ที่พื้นที่บริการซื่อเฉิง บนทางด่วนเสิ่นหยาง-ไหโข่ว ซึ่งเป็นสถานีชาร์จรถยนต์บนทางหลวงที่ใหญ่ที่สุดในมณฑลเจ้อเจียง ทางตะวันออกของจีน มีเครื่องชาร์จ 47 เครื่องทำงานเต็มกำลังในช่วงวันหยุด
“เรามีเจ้าหน้าที่คอยช่วยเหลือผู้ขับขี่รถ NEV ตลอดเวลา และยังมีรถชาร์จเคลื่อนที่ 2 คันเพื่อรองรับความต้องการได้ตลอดเวลา เพื่อให้การเดินทางช่วงวันหยุดเป็นไปอย่างไร้กังวล” ติง เจ๋อเฉียง เจ้าหน้าที่ของบริษัทจ่ายไฟนครหนิงโป กล่าว
ทั่วประเทศ จีนกำลังเร่งขยายการติดตั้งสถานีชาร์จไฟความเร็วสูงและความเร็วสูงพิเศษ เพื่อยกระดับประสบการณ์การเดินทางด้วยรถ NEV
ขณะที่ที่พื้นที่บริการเวินเติง บนทางด่วนหรงเฉิง-อู่ไห่ ได้มีการติดตั้งเครื่องชาร์จแบบหัวคู่ขนาด 160 กิโลวัตต์ใหม่ ช่วยลดเวลาในการรอชาร์จลงได้ถึง 70%
“เครื่องชาร์จนี้ยอดเยี่ยมมาก ใช้เวลาแค่ 30 นาทีในการชาร์จจาก 50% จนเต็ม ประสบการณ์ดีมาก” หยาง ซิง นักเดินทางคนหนึ่งกล่าว
ขณะเดียวกัน ที่แหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งชื่อดังในเซินเจิ้นอย่างต้าเหมยซา สถานีชาร์จสาธิตความเร็วสูงแบบใหม่ซึ่งใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 600 กิโลวัตต์ ได้รับความนิยมสูงสุดในช่วงวันหยุด โดยสามารถชาร์จรถ NEV ได้ถึงระยะทาง 500 กิโลเมตรในเวลาเพียง 10 นาที
“ที่ต้าเหมยซา เรามีเครื่องชาร์จแบบเร็ว แบบช้า และ V2G (เทคโนโลยีที่ช่วยให้สามารถส่งพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ของ รถยนต์ไฟฟ้า ได้) รองรับได้สูงสุดถึง 13 คันพร้อมกัน” เจิ้ง เจีย ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการ บริษัทไฟฟ้า Southern Power Grid สาขาเขตเหยียนเถียน กล่าว
แหล่งข้อมูล: https://news.cgtn.com/news/2025-05-05/China-powers-up-NEV-travel-infrastructure-for-May-Day-holiday-surge-1D7Huxk7gJO/p.html