ผู้ผลิตรถไฟฟ้าจีนหันเน้น‘โลกาภิวัตน์ที่ เหมาะกับท้องถิ่น’ท่ามกลางตลาดโลกที่เปลี่ยนไป

วันที่ 16 กรกฎาคม 2568 - 14:40 น.

ปักกิ่ง, 14 ก.ค. (ซินหัว) – ท่ามกลางความเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก และความไม่แน่นอนในห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มสูงขึ้น อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนกำลังปรับตัวสู่แนวทางความร่วมมือระดับโลก ด้วยแนวคิดที่เปิดกว้างและเน้นนวัตกรรม

ในการประชุมความร่วมมือและการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่ระดับโลก (Global New Energy Vehicle Cooperation and Development Forum) ปี 2025 ที่เซี่ยงไฮ้ ผู้เชี่ยวชาญต่างเห็นพ้องว่า โมเดลเดิมอย่างการส่งออกแบรนด์และการลงทุนทั้งคันนั้น เริ่มไม่ตอบโจทย์อีกต่อไป ท่ามกลางการแข่งขันและความซับซ้อนของตลาดโลก

ผู้ผลิตรถยนต์จีนจึงเริ่มปรับกลยุทธ์แบบ “โลกาภิวัตน์ที่เหมาะกับท้องถิ่น” (localized globalization) มาใช้ เช่น เอ็กซ์เผิง (XPeng) หนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำของจีน ได้วางรากฐานในตลาดยุโรปเกือบครบทุกภูมิภาค ด้วยรูปแบบการจัดจำหน่ายถึง 4 รูปแบบ พร้อมสร้างความสัมพันธ์กับชุมชนท้องถิ่น เช่น การสนับสนุนกิจกรรมปั่นจักรยานในนอร์เวย์ 

ขณะที่โวยาห์ (Voyah) แบรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ของจีน ตั้งเป้าขยายสู่ 60 ประเทศ โดยมีสาขากว่า 500 แห่งภายในปี 2030 โดยเน้นการปรับใช้เทคโนโลยีตามท้องถิ่น และบูรณาการระบบการเงินท้องถิ่นให้เข้ากันได้กับธุรกิจ

ด้านการเติบโตระดับโลกของยานยนต์พลังงานใหม่ จีนยังต้องพึ่งพาความร่วมมือในภาคอุตสาหกรรม โดยเฉพาะด้านแบตเตอรี่และโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จไฟ โดยโกชัน ไฮเทค (Gotion High-tech) ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกด้านแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ ได้พัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นที่ 4 และมีศูนย์วิจัยพัฒนาในต่างประเทศถึง 8 แห่ง พร้อมฐานการผลิต 20 แห่ง และถือสิทธิบัตรทั่วโลกกว่า 10,000 รายการ

เพื่อรับมือกับกฎระเบียบใหม่ของสหภาพยุโรป (EU) ว่าด้วยความรับผิดชอบของผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่กำหนดให้ผู้ผลิตต้องจัดการตั้งแต่การเก็บรวบรวม การรีไซเคิล จนถึงการกำจัด โกชันวางแผนเปิดศูนย์รีไซเคิลแบตเตอรี่ 99 แห่งภายในปีนี้ ทั้งในรูปแบบการลงทุนเอง และความร่วมมือกับพันธมิตรในต่างประเทศ

ด้านโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้า ผู้เชี่ยวชาญเสนอให้การชาร์จอัจฉริยะมีมารตรฐานเดียวกัน และระบบการรับรองร่วมกันระหว่างจีน ยุโรป และอาเซียน เพื่อรองรับอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่สูงขึ้น

การก้าวขึ้นเป็นผู้ส่งออกรถยนต์อันดับหนึ่งของโลกทำให้จีนต้องเสริมสร้างระบบสนับสนุนและความสามารถในการดำเนินงาน โดยเฉพาะในยุคดิจิทัลที่บริษัทต้องใส่ใจความมั่นคง ความสอดคล้องกับกฎหมาย และการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล ไม่ใช่แค่เร่งขยายตลาด

ผู้บริหารจากอาลีบาบา คลาวด์ อินเทลิเจนซ์ กรุ๊ป (Alibaba Cloud Intelligence Group) ระบุว่าอุตสาหกรรมกำลังเปลี่ยนผ่านสู่ “โลกาภิวัตน์ที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์” โดยโมเดลปัญญาประดิษฐ์ขนาดใหญ่ของบริษัทชื่อว่า “ทงอี้” (Tongyi) ได้เข้ามาช่วยยกระดับระบบภายในรถยนต์ ทั้งนี้ บริษัทฯ กำลังขยายขีดความสามารถของปัญญาประดิษฐ์อย่างครบวงจรไปทั่วโลก เพื่อสนับสนุนการขยายธุรกิจในต่างประเทศ

(เรียบเรียงโดย Li Shimeng, Xinhua Silk Road, https://www.xinhuathai.com/silkroad/524195_20250714 , https://en.imsilkroad.com/p/346386.html) 

ภาพประกอบข่าว
(แฟ้มภาพซินหัว : รถยนต์โวยาห์ (Voyah) แบรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ของจีน คันที่ 200,000 ออกจากสายประกอบในนครอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ยทางตอนกลางของประเทศ วันที่ 9 เม.ย. 2025)