THAILAND
'สิริพงศ์'ลุยอุบลฯ-ศรีสะเกษสั่งเร่งพัฒนา ฟีดเดอร์เชื่อมระบบรางอย่างไร้รอยต่อ
ศรีสะเกษ-รมช.คมนาคมลงพื้นที่ลุยอุบลฯ- ศรีสะเกษ สั่งเร่งพัฒนา Feeder เชื่อมระบบรางอย่างไร้รอยต่อ ปูทางรถไฟทางคู่ หนุนการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวในอนาคต
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2569 ที่แขวงทางหลวงศรีสะเกษที่ 1 อำเภอเมืองศรีสะเกษ จังหวัดศรีสะเกษ ดร.สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจราชการที่จังหวัดอุบลราชธานีและจังหวัดศรีสะเกษ เพื่อติดตามการยกระดับศักยภาพระบบคมนาคมขนส่งทางรางและทางถนน โดยตรวจเยี่ยมการให้บริการ ณ สถานีรถไฟศรีสะเกษ พร้อมด้วยนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) และเจ้าหน้าที่ ขร. โดยมีนายอนุรัตน์ ธรรมประจำจิต ผู้ว่าราชการจังหวัดศรีสะเกษ พร้อมด้วย นายธาตรี สิริรุ่งวนิช รองผู้ว่าราชการจังหวัดศรีสะเกษ นางสาวจินณ์ตวรรณ ไตรสรณกุล สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดศรีสะเกษ เขต 5 ผู้บริหารในสังกัดกรมทางหลวง หัวหน้าส่วนราชการจังหวัดศรีสะเกษ และภาคเอกชน ร่วมให้การต้อนรับและร่วมบรรยายสรุปการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน การก่อสร้าง และความปลอดภัยบนทางหลวงในพื้นที่จังหวัดศรีสะเกษ เพื่อติดตามการให้บริการเดินรถ การบริหารจัดการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า รวมถึงรับฟังแผนการพัฒนาและปรับปรุงพื้นที่สถานี บริเวณวงเวียนน้ำพุหน้าสถานีรถไฟศรีสะเกษ โดยปรับปรุงลานน้ำพุระดับผิวถนน เเสงสว่าง เเละภูมิทัศน์รอบวงเวียน เพื่อยกระดับการเดินทางของประชาชน หลังขากนี้น มท.2และคณะ ก็ได้ลงตรวจเยี่ยมสถานรถไฟศรีสะเกษ ด้วย
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม กล่าวว่า สถานีรถไฟศรีสะเกษเป็นสถานีสำคัญบนเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ เชื่อมกรุงเทพมหานครกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่าง ปัจจุบันมีรถไฟให้บริการวันละ 20 ขบวน รองรับผู้โดยสารเฉลี่ยประมาณ 1,900 คนต่อวัน และมีระบบขนส่งต่อเนื่อง ทั้งรถสองแถว รถแท็กซี่ รถตู้ และรถจักรยานยนต์รับจ้าง ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน นอกจากนี้ สถานีรถไฟศรีสะเกษจะเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ–อุบลราชธานี ซึ่งอยู่ระหว่างเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณา เพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการ เพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อการเดินทาง และรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจของพื้นที่อุบลฯ-ศรีสะเกษต่อไป
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อไปว่า ได้หารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหอการค้าจังหวัดศรีสะเกษ เพื่อรับฟังข้อเสนอแนะและแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในการพัฒนาระบบคมนาคมของจังหวัด ให้รองรับการขยายตัวด้านเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบรางควบคู่กับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่งสินค้าแบบไร้รอยต่อ (Seamless Transport) ระหว่างระบบราง ระบบขนส่งสาธารณะ และโครงข่ายถนน ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทาง เพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ ลดต้นทุนการขนส่ง และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในระยะยาว จังหวัดอุบลราชธานีและจังหวัดศรีสะเกษเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ที่มีศักยภาพด้านเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และการเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน การพัฒนาระบบรางให้สอดคล้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม จะช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง ยกระดับประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า และเสริมความสมบูรณ์ของโครงข่ายคมนาคม เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจของภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนล่างในระยะยาว ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมพร้อมบูรณาการการดำเนินงานร่วมกับทุกหน่วยงาน เพื่อผลักดันการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งตามนโยบายของรัฐบาล มุ่งยกระดับระบบรางให้เป็นระบบขนส่งหลักของประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน และเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศอย่างยั่งยืน ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมพร้อมบูรณาการการดำเนินงานร่วมกับทุกหน่วยงาน เพื่อผลักดันการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งตามนโยบายของรัฐบาล มุ่งยกระดับระบบรางให้เป็นระบบขนส่งหลักของประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน และเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศอย่างยั่งยืน
ผู้อำนวยการแขวงทางหลวง ศรีสะเกษ ที่ 1 กล่าวว่า ปัจจุบันได้รับผิดชอบโครงข่ายถนนรวม 88 สายทาง ระยะทางกว่า 1,199 กิโลเมตร ครอบคลุมทั้ง 22 อำเภอ ของจังหวัดศรีสะเกษ โดยปีงบประมาณ 2569 มีโครงการพัฒนารวม 69 โครงการ วงเงินกว่า 433 ล้านบาท และเตรียมดำเนินโครงการในปี 2570 อีก 46 โครงการ วงเงินกว่า 605 ล้านบาท พร้อมผลักดันโครงการขนาดใหญ่ในปี 2571 วงเงินรวมกว่า 871 ล้านบาท รวมถึงโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำมูล และการยกระดับมาตรฐานถนนสายสำคัญ เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจ ลดระยะเวลาเดินทางและเพิ่มความปลอดภัยให้ประชาชน
ข่าว/ภาพ .... บุญทัน ธุศรีวรรณ