In Bangkok
กทม.เข้มกฟน.แก้ปัญหานำสายไฟลงดิน จี้ปรับปิดฝาบ่อลดผลกระทบปชช.
กรุงเทพฯ-สำนักการโยธา-สำนักการจราจรและขนส่งกทม.เข้มงวดตรวจพื้นที่ก่อสร้างโครงการนำสายไฟ สายสื่อสารลงดิน เตรียมหารือ กฟน.ปรับปิดฝาบ่อ ลดผลกระทบประชาชน
นายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวกรณีสื่อออนไลน์เสนอข่าวถนนในกรุงเทพฯ หลายเส้นทาง โดยเฉพาะถนนรัชดาภิเษก ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ถนนเพชรเกษม มีการขุดเจาะเปิดผิวจราจร ตามโครงการนำสายไฟฟ้าและสายสื่อสารลงดิน ส่งผลให้ประชาชนที่ใช้รถใช้ถนนได้รับความเดือดร้อนในการสัญจรว่า โครงการนำสายไฟฟ้าและสายสื่อสารลงดิน เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างสำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) และการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) ตามนโยบายของรัฐบาล โดยบ่อพักที่อยู่ในผิวจราจรส่วนใหญ่เป็นของ กฟน. ซึ่งตามคู่มือปฏิบัติงานด้านสาธารณูปโภค พ.ศ.2550 ได้กำหนดให้หน่วยงานสาธารณูปโภคดำเนินการก่อสร้างบนผิวจราจรในช่วงเวลา 22.00 - 05.00 น. และให้ดำเนินการด้านความปลอดภัยตามที่คณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติกำหนด กรณีที่ดำเนินการไม่แล้วเสร็จ ต้องปิดผิวจราจรด้วยแผ่นคอนกรีตและปรับระดับแผ่นคอนกรีต รวมถึงพื้นที่บริเวณขอบบ่อพักให้เสมอกับผิวจราจร เพื่อให้ประชาชนสัญจรได้ชั่วคราว อย่างไรก็ตาม กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการโยธา ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง หากพบผิวจราจรไม่เรียบร้อย จะแจ้งผู้ควบคุมงาน หรือผู้รับผิดชอบโครงการของหน่วยงานสาธารณูปโภคทราบและดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องทันที
จากการตรวจสอบสภาพพื้นผิวจราจรบริเวณถนนรัชดาภิเษก ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ และถนนเพชรเกษม ซึ่งประชาชนร้องเรียนเรื่องความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทางดังกล่าว พบการก่อสร้างบ่อพักท่อร้อยสายใต้ดิน ตามโครงการนำสายไฟฟ้าลงดินของ กฟน. ซึ่งดำเนินการในช่วงเวลากลางคืนตั้งแต่เวลา 22.00 - 05.00 น. ของวันรุ่งขึ้น โดยขุดเปิดผิวจราจร ก่อสร้างบ่อพักท่อร้อยสายไฟฟ้า และจะปิดฝาบ่อไว้ชั่วคราว เพื่อคืนผิวจราจรให้ประชาชนสามารถสัญจรได้ในช่วงเวลากลางวัน แต่เนื่องจากสภาพผิวจราจรที่คืนสภาพไว้ชั่วคราว ส่งผลให้ประชาชนเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุและได้รับความเดือดร้อนจากการปิดฝาบ่อพักไว้ไม่เรียบร้อย ขอบบ่อทรุด ฝาบ่อไม่เรียบเสมอกับผิวจราจรข้างเคียง สำนักการโยธา จึงได้ตรวจสอบสภาพผิวจราจรตามวงรอบทุก 15 วัน อย่างสม่ำเสมอ พร้อมทั้งมีหนังสือเชิญ กฟน.ประชุมหารือร่วมกัน เพื่อปรับเปลี่ยนรูปแบบการปิด การเรียงฝาบ่อ และวิธีการทำงานให้เป็นไปด้วยความเรียบร้อย และต้องเรียบเสมอกับรอยต่อระหว่างผิวจราจรและแผ่นฝาบ่อ รวมถึงหาวิธีการป้องกันขอบบ่อทรุดตัว เพื่อลดผลกระทบและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน
นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวว่า การนำสายสื่อสารลงใต้ดินในพื้นที่กรุงเทพฯ ที่อยู่ในความรับผิดชอบของ กทม. ได้มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด เป็นผู้ดำเนินการ โดยจะก่อสร้างท่อร้อยสายสื่อสารใต้ดินบริเวณใต้ทางเดินเท้าเป็นหลัก ซึ่งในถนนรัชดาภิเษก ได้วางท่อร้อยสายสื่อสารใต้ดินใต้ทางเดินเท้าเท่านั้น ยกเว้นบริเวณปากซอยที่จะวางท่อร้อยสายใต้ผิวจราจรบ้าง โดยใช้วิธีการก่อสร้างแบบ HDD หรือดันท่อลอด ที่ไม่จำเป็นต้องเปิดผิวทางเท้า หรือผิวจราจรบริเวณปากซอย เพื่อดำเนินการวางท่อร้อยสายสื่อสารใต้ดิน โดยในถนนรัชดาภิเษก ซึ่งเป็นเส้นทางนำร่อง ได้วางท่อร้อยสายสื่อสารใต้ทางเดินเท้า ตั้งแต่สถานี MRT ศูนย์วัฒนธรรม ประตู 2 ถึงซอยรัชดาฯ 7 และดำเนินการแล้วเสร็จ พร้อมคืนสภาพทางเดินเท้าเรียบร้อยตั้งแต่ปี 2563 ในปัจจุบันยังไม่มีการดำเนินการในถนนสายอื่น ๆ เพิ่มเติม